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Justin Morgan imbatible en Motos PRO y la delegación mexicana impresionante.

Justin Morgan vuelve a lucir poderoso como líder de Honda y liga su tercer triunfo en SCORE International dentro de la categoría estelar como es PRO Moto Unlimited al imponer su ley en Tijuana Desert Challenge con tiempo total de 3h 34m 13s y suma casi mil millas luego de ganar en San Felipe y la Baja 500 siendo líder también de seis de los equipos que marchan invictos con tres primeros lugares en lo que va de la temporada 2018 y podría ir detrás de una leyenda del motociclismo en esta organización como fue Johnny Campbell quien tripuló y fue estrella de Honda batiendo récords.

Quienes también se hicieron notar fueron los equipos mexicanos al lograr una jornada exitosa empezando con el segundo lugar detrás de Morgan en Motos PRO integrando el equipo Santiago Creel, Brandon Prieto, Massimo Mangini, Eric Yorba y Roberto Villalobos y parte de este grupo consigue el tercer puesto también agregándose a los anteriores, Enrique Furhken y Alberto Heredia manejando una KTM 500EXCF siendo menos de dos minutos la diferencia que separó a los mexicanos de alzarse con el over all.

En Pro Moto Limited otro título para México con Phillip Jaramillo y Willy Gaziola de Tijuana y Tecate respectivamente; el 2o lugar de nuevo el grupo De Santiago Creel y Alberto Heredia además de Larry Serna, Ricardo De la Peña, René Magaña y Enrique Furhken mientras que de Mexicali fue el tercer escalón con la dupla de Luis Flores y Juan Ochoa. en Pro Moto 30 Ryan Liebelt y Andrew Puckett son campeones superando a Rodolfo Patrón, Manuel Gómez y Adrián Valdez que ocuparon el segundo lugar y tercero para Edgar Espinoza, Luis Gómez y René Magaña

En Pro Moto Ironman es Jose Carrasco de Rosarito el ganador quien derrota a Francisco Septien; en 50 años Earl Roberts de Mexicali y Giovani Spinali logran el triunfo. En Pro Quad las cuadris nacionales logran el 1-2-3 con Said Sánchez y Felipe Vélez al frente seguidos por el equipo de Juan Sánchez, Adolfo Arellano y Edgar Moreno; en SPT Quad Danny Magdalena con Jorge Lopez y Eddie Bareño fueron ganadores y en la SPT M/C fue de un equipo azteca con Jorge Carbajal, José Aguirre y Miguel Pena quienes aseguran otro podio de primer lugar.

 La Tijuana SCORE Desert Challenge será imborrable para Cameron Steele al significar su primer over all luego de haber debutado en la temporada 2005 debiendo transcurrir largos 13 años para conquistar su primera gran victoria en la tercera fecha celebrada durante sábado y domingo cubriendo las 4 vueltas que fueron casi 135 millas en 3h 21m 36 ms con una velocidad promedio de 40 millas por hora y se trepa al liderato general de la categoría estelar superando al hasta entonces invicto, Rob McCachren quien cedió el volante a Justin Smith que participa como segundo piloto del auto quedando en segunda posición.

“Fue una carrera difícil, con mucho polvo y por salir de la parte de atrás fue complicado rebasar a los de enfrente, el tiempo dice que gané pero todavía no lo creo, hace poco perdí a mi padre y pienso mucho en el cada que estoy en competencia, agradezco a dios por habernos cuidado a lo largo de toda la carrera y terminar seguros, espero mi madre haya visto este triunfo y quiero agradecer a cada uno de los integrantes del equipo que hicieron posible lograr este primer lugar” expresó con viva emoción Steele luego de confirmar su triunfo en la Tijuana Desert Challenge.

Justin Smith corredor suplente de McCachren fue segundo lugar, en tercero termina Chris Miller, el cuarto lugar es para Zak Langley y quinto los hermanos Tim y Ed Herbst que fueron los que lograron completar la distancia y terminar las 4 vueltas habiendo reunido a un total de 10 pilotos la máxima categoría en SCORE International como es la Trophy Truck.

Una de las particularidades que tiene la SCORE Tijuana Desert Challenge es que ha sido itinerante al no conservarse en una sola sede habiendo surgido en 1995 y hasta el 2012 fue Laughlin en el estado de Nevada donde permaneció siendo un gran espectáculo por las condiciones del circuito luego debió mudarse a Plaster City en California hasta el 2014, seguiría Rosarito y desde el 2017 se realiza en Tijuana pero está sede cumple este año su periodo de vida y surge para el 2019 la Baja 400 en Ensenada.

Otro dato a destacar es que de los participantes de este fin de semana y remitiéndonos únicamente a los ganadores del over all, solo están confirmados Bryce Menzies, Tim Herbst y Rob McCachren que vencieron este circuito en 1996 y 2012 en el caso del BIGMAC; Herbst lo consigue en 1997 haciendo dupla con su hermano Ed y Bryce Menzies lo había logrado en el 2011 y todos esos triunfos fueron logrados en Laughlin.

Lamentable la ausencia de Robby Gordon, BJ Baldwin y Andy McMillin que están dentro del grupo que pelea por el título de la temporada 2018 en la máxima categoría y que tal parece no estarán corriendo este fin de semana y recordar también que las motos apenas pudieron correr a partir del 2016 al llegar este evento a Rosarito por ello solo se registran como triunfadores absolutos Colton Udall en el 2016 y la pareja de Shane Esposito y Justin Morgan el año pasado.

Tijuana Desert Challenge. Cumplidas todas las actividades previas desde las 06:00 de la mañana de este sábado se enciende la mecha de la 22nd SCORE Tijuana Desert Challenge comenzando con el grupo 1 dándose banderazo oficial a las 06:30 a los corredores de Pro Moto unlimited, Pro Moto 40, Pro Moto 30, Pro Moto 50, Pro Moto limited, Pro Moto Ironman, Pro Moto 60, Pro Quad, SPT Quad y SPT Moto teniendo 2 horas y 50 minutos para cubrir las 67.4 millas de las dos vueltas de hoy y lo mismo para la jornada dominical en Rancho Casian.

El grupo dos está programado para las 11:00 y también cuentan con 2:50 horas para cubrir la distancia integrando este bloque la clase 10, clase 8, Score lites, Standard 1600, Pro UTV, Pro UTV NA, Clase 7, clase 5, HM, BC, 5/1600, Pro UTV Unltd, clase 3, TL, PT, SF, 7SX, SPT Unl Truck, SPT Buggy, SPT UTV Unl, SPT Stock, UTV FI, SPT Stock UTV NA.

Lo que se supone debe ser el grupo más espectacular tiene salida a las 15:30 horas y junta a las dos categorías de mayor poderío como son la Clase 1 y la estelar Trophy Truck unidos con la SCORE Trophy Truck Legends y la Trophy Truck Special agregándose también la Hammer Truck siendo 2:20 horas las que tendrán todos en este grupo para terminar la prueba y para el domingo el orden de salida se invierte conforme a cómo hayan terminado el sábado haciéndose entrega de premios al final de la carrera.